Dieser Bus kommt sozusagen auf Stelzen daher, mit welchen er sich am Rand der Fahrspur abstützt, wodurch er den übrigen Verkehr unter sich zurücklassen kann. Diese Idee stammt aus der Feder eines chinesischen Forschers, geeignet sei sie vor allem für grössere Stadtstrassen, wo der Bus auch mehrere Fahrspuren überspannen könnte. Die Vorteile sind offensichtlich: Der Bus gerät selber nie in einen Stau und reduziert dadurch diesen für andere Verkehrsteilnehmer (project21, o. J.).

 

Literatur

 

project21 (o. J.). Abgefahren! Zürich.